摘要：随着兰博基尼、法拉利等全球一流超跑制造商纷纷布局SUV新产品，作为全球顶级超跑制造商的布加迪，也坐不住了？针对近期网络上有关布加迪将推出纯电SUV的消息，布加迪官方表示，至少在未来10年内，不会推出SUV或纯电动车型。布加迪设计主管Achi...
随着兰博基尼、法拉利等全球一流超跑制造商纷纷布局SUV新产品，作为全球顶级超跑制造商的布加迪，也坐不住了？
针对近期网络上有关布加迪将推出纯电SUV的消息，布加迪官方表示，至少在未来10年内，不会推出SUV或纯电动车型。
布加迪设计主管Achim Anscheidt上周在接受采访时表示，布加迪不推出SUV等车型，也是为了保证品牌的独特性和稀有性，“布加迪现在担心更实用、尺寸更大的车型，可能会降低布加迪的排他性，所以不应该用一种可以大量生产的车型去搅浑这个品牌调性。”
以布加迪的品牌调性来看，大批量生产某一种车型对布加迪来说绝对不是重要的，如果推出一款走量的“第二种形态”车型，那么品牌的经营价值也将受到影响。
即便是推出一款销量更高的车型，那么也需要将布加迪的超跑系列变成具有“独家性”的车型，以确保两者之间的平衡。
布加迪有足够的时间来决定未来，其“第二种形态”车型有四种选择：轿车、SUV、电动汽车和更亲民、实用的超级跑车。鉴于曾承诺不造SUV的法拉利也在9月初推出了Purosangue车型，一辆更加高档、实用的布加迪也很有意义。
目前，布加迪最新的车型Mistral跑车已经在今年8月份亮相，新车搭载配有四涡轮的W16发动机，最大功率达到1600马力。
布加迪最早起源于意大利，在二战后渐渐衰落并几经转手。1998年，大众集团收购并复兴了布加迪品牌，目前其总部设在法国。
布加迪以制造超跑而闻名，其将艺术与技术相融合，提供无出其右的性能和满足客户的个性化需求，每一台布加迪在全球都是独一无二的。2021年，布加迪在全球卖出了150辆新车，创下该品牌年度销量新高。
