时间:2023-05-06 05:01:48 | 浏览:38
说起跑车品牌,牛和马肯定是绕不开的话题。热销车型中,法拉利488与兰博基尼Huracán的较量就从未停歇,而当488正式被F8继任之后,Huracán则在横向发展方面更进一步,不仅为新款车型推出了后驱版本车型,同时也带来了后驱敞篷版车型——兰博基尼Huracán EVO RWD Spyder。
低调从来不是兰博基尼的代名词,每一款新车的发布仿佛象征着跑车界的风向标,犀利而夸张的造型出类拔萃,识别度极高。和四驱车型相比,新车在前包围区域进行了调整,两侧的Y字型导流口被替换为了全新样式的分流器,带有边框的进气口采用了更大尺寸的设计,视觉效果也更为凶悍。
正如兰博基尼主席兼首席执行官Stefano Domenicali说的那样,Huracán EVO后驱敞篷版带来了两种驾驶乐趣,一种是兰博基尼纯粹的驾驶激情,另一种则是户外享受生活的契机,而对于后者来说,软顶敞篷的设计功不可没。
当车速低于50km/h时,顶篷可在17秒内收至后舱盖下;多样化的定制乐趣十足,软顶有多种颜色可选,怎么撞色你说了算。在未额外增加空气动力学套件的条件下,Huracán EVO后驱敞篷版仍能获得比肩硬顶版车型的减阻和下压力表现,良好的兼顾了顶棚关闭与打开时的动态平衡性。
轻量化是跑车提升性能表现的重要一环,Huracán EVO后驱敞篷版的底盘由铝和碳纤维制成,车身则采用铝制和热塑性树脂材料,车辆净重仅为1509千克;此外,Huracán EVO后驱敞篷版标配19英寸Kari轮圈,搭配倍耐力P Zero特制轮胎与交叉打孔式铁制通风刹车盘,同时还有20英寸轮圈以及碳陶瓷刹车盘可供选择。
和犀利的外形相比,内饰设计则更具战斗气息,黄黑色的搭配不落窠臼,功能方面也是一应俱全,8.4英寸的HMI触控系统可对车辆多项功能进行控制,旁边鲜红色的盖板下则隐藏着发动机启动按钮。
Huracán EVO后驱敞篷版与其硬顶版一样,依旧搭载那台5.2升V10自然吸气发动机,最大功率610马力,最大扭矩560牛·米,0-100km/h加速时间仅需3.5秒,最高时速可达324km/h。
据了解,全新兰博基尼Huracán EVO后驱敞篷版将于2020年夏季首批交付,新车前两天刚刚上市,车型售价为279.40万元,不差钱的朋友们,怎么能错过敞篷兰博基尼所带来的乐趣与激情呢!
为了促进行业消费,不少品牌都会选择“联名”的方式进行销售,也就是我们常说的品牌之间“跨界合作”;在汽车行业,类似的联名产品同样不在少数,很多都是强强联手,虽然有些商品的价格“高攀不起”,但也值得我们仔细了解一番!(注:文内图片均来源于网络)
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说起跑车品牌,牛和马肯定是绕不开的话题。热销车型中,法拉利488与兰博基尼Huracán的较量就从未停歇,而当488正式被F8继任之后,Huracán则在横向发展方面更进一步,不仅为新款车型推出了后驱版本车型,同时也带来了后驱敞篷版车型——
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