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全球限量112台!兰博基尼「混动超跑 」来了,2.8秒破百

时间:2023-05-06 04:59:19 | 浏览:36

作者|番番来源|极果编辑部兰博基尼超级跑车中,“Countach”绝对堪称经典!50年前,一辆亮黄色的兰博基尼Countach 初次亮相,极具未来感的造型、向上开启的“剪刀门”设计,让它成为万众瞩目的焦点。更夸张的是,在70、80年代,这车

作者|番番

来源|极果编辑部

兰博基尼超级跑车中,“Countach”绝对堪称经典!

50年前,一辆亮黄色的兰博基尼Countach 初次亮相,极具未来感的造型、向上开启的“剪刀门”设计,让它成为万众瞩目的焦点。更夸张的是,在70、80年代,这车就有450~500的马力,简直秒杀当时90%的车。#数码科技要闻#

1971年推出的Countach原型车▲

1974年,首辆量产车型“Countach LP400”登场,外形与原型车保持一致,不过,由于原先设定的5L V12引擎消耗太大,所以正式投产时,更换了一副较为小的引擎,只有375马力。

不过,LP400存在时间并不长,仅生产157台后,1978年,兰博基尼又推出了“Countach LP400 S”,这一代车型主要是外观变化大,镁合金轮毂和炫装尾翼成为亮点。正是从这一代开始,兰博基尼成为科幻级跑车的代名词。

7年后,“LP 5000 S”来了,外观基本维持LP400 S造型,只不过加高了车顶,据统计,该车型共生产了321台。后来,兰博基尼推出了新引擎来装备LP500 S车型,并将其命名为全新的“LP500 QV”。

再之后,就是1988年亮相的“25th Anniversario”,该车是受欢迎的Countach系列,外观更贴近现代跑车,百公里加速4.7秒,最高时速295公里/小时。同时,它也是Countach最后一次更新。

1990年,Countach彻底停产。

转眼到了2021年,日前,兰博基尼为庆祝Countach发布50周年,推出了一款全新超级跑车——“Countach LPI 800-4”,这是一款限量生产的超跑,基于兰博基尼 Aventador平台打造,旨在向Countach原型车致敬。

兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann表示:“Countach LPI 800-4是一款富有远见的超级跑车,正如其前身Countach车型。”

先来看看它的“身材”。笔直、紧凑的车身线条,经典楔形轮廓造型,整车长4870毫米,宽2099毫米,高1139毫米,车身所有面板均由碳纤维材质打造,不仅自重仅1595千克,而且拥有较强的车身抗扭刚度,不易产生扭曲变形。

既然是和前辈同名,细节方面自然也少不了致敬经典的元素。

首先是车头,前舱盖上的鲜明线条、方正矩形前大灯,以及低矮简洁的进气格栅等,都保留了原先Countach的设计。另外,由于是致敬原版,所以沿用了好几代的“尾翼”被取消了。

再来看车身侧面,现代跑车造型下,不少细节依旧承袭原版,例如前挡风玻璃的大角度倾斜设计,带六边形元素的轮拱、车窗后面的“鱼腮式”多孔进气口等等,让人一下子回到70年代。

当然,还有兰博基尼大牛的经典剪刀门。

轮胎部分,新车采用耐力更高的 P Zero Corsa 轮胎,前后轮圈尺寸分别为20英寸和21英寸,搭配红色的多活塞刹车卡钳和碳陶刹车盘。

得益于楔形车身设计,车尾辨识度极高,与兰博基尼Sián相似的六边矩形灯组,再加上复刻自Countach的四个中置排气,简洁的“倒三角”设计,使得该车拥有区别于其它超跑车型的独特气质。

值得一提的是,Countach LPI 800-4虽大体继承了初代Countach的设计,但细节处有变化,例如“光致变色”车顶,以及3D打印的可移动式出风口,早前宝马i8敞篷版部分车窗导轨,就是用3D打印技术制作而成。

以上就是新车的外观部分,不得不说,这些细节在致敬Countach经典造型的同时,也给新车增添了科技感。当然了,外观给力的同时,内饰同样水准在线!

虽然目前关于内饰的信息不多,但从目前曝光的照片来看,对比原始Countach而言,新款车型内饰更加现代化。

打开车门,首先映入眼帘的,就是极具冲击力的色彩搭配,大量黑、红配色的应用,给人一种神秘、高级的感觉。

内饰材料选择上,主要以皮革为主,不仅舒适度高,而且无形中提升了整车的档次,符合兰博基尼的一贯作风。尤其是座椅设计上,除了皮革的应用外,还细节的加上了几何缝线方形图案,彰显出70年代的大胆风格。

作为一辆超跑,新车沿用了经典的两座布局,空间还算宽敞。

功能上,主驾驶配备了一个8.4英寸HDMI中央触控屏幕,可对车联网和Apple CarPlay等车辆控制功能进行管理。此外,该屏幕还设有一个名为“Stile”的专属按钮,按官方说法,车主只需轻按按键,就可以观看Countach的设计理念解读。

话说回来,对于一辆跑车而言,即便设计多么亮眼,动力依旧决定了它是否能威震四方。

从 LPI 800-4型号上就能看出,这是一款混合动力4轮驱动车型,动力方面,新车搭载了与“兰博基尼 Sián”相同的6.5L V12自然吸气发动机,其最大功率为780马力,峰值扭矩为720牛·米。此外,安装于变速箱上的电机采用48V系统,可以提供34马力的直接输出。

发动机功率780马力,电机功率34马力,合并之后的总功率达到814马力,并搭配全时四驱,最终这台“猛兽”可以做到,2.8秒内从静止加速至100公里/小时,0-200公里/小时的加速时间仅为8.6秒,最高时速可达355公里/小时!

跑太快固然好,可就要考虑到稳定性了。

为此,新车配备了一个全轮驱动系统,经过优化,专门与所有新的主动系统配合使用,尤其是后轮转向系统,即使在抓地力较差的情况下也能确保高性能。另外,新车配备了前后减震器,能够使悬架的行为适应路况和驾驶模式。

话说回来,既然是混动系统,Countach LPI 800-4就需要电池为电机供电,可电池的重量会与跑车追求的轻量化相冲突,为此,兰博基尼用上了黑科技——超级电容,它提供的功率是相同重量的锂离子电池的三倍,充电速度会更快。

怎么样,数据往这一摆,就能明显感觉到Countach LPI 800-4绝非等闲之辈!

根据兰博基尼官方信息显示,Countach LPI 800-4将会是最后一款使用超级电容器技术的车型,目前全球仅生产供应112辆,确切售价暂未公布,预计为300万美元(折合人民币约1944万元),将于2022年第一季度开始交付。

兰博基尼还表示,Countach LPI 800-4的车漆颜色可以自由选择,除了标志性的经典白外,还有黄色、绿色,以及更加现代风的蓝色、紫色等超过30多种配色。总得来看,新车不仅在外观上遍布经典元素,而且在技术上也有惊人叹为观止的表现。

作为兰博基尼设计的先驱,经典Countach地位不言而喻,不知道此次全新Countach LPI 800-4的出现,能否让兰博基尼再现数十年前的辉煌呢?

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