时间:2023-05-06 04:27:38 | 浏览:140
当汽车工业正处于驱动形式变革的重要节点,内燃机拥趸的Dream Car是否换了方向?
在汽车工业与近代艺术的碰撞下,意大利能够让我们熟知的不只是文艺复兴,更有一众富有传奇色彩的顶级豪华跑车品牌,兰博基尼便是其中最具代表性的汽车品牌之一。时间正值SUV车型大热的节点,作为顶级豪华跑车品牌的兰博基尼,也选择了顺应这个时代消费者的需求,推出了旗下首款SUV车型——兰博基尼Urus。
#车比人凶 请不要轻易挑战它的极限
诞生于MLB Evo平台的兰博基尼Urus,依旧有着如同其跑车身上的强大心脏。4.0T V8双涡轮增压发动机,最大马力650Ps,峰值扭矩850N·m,8速手自一体变速器,带托森式差速器的全时四驱,0-100km/h加速时间仅需3.6s的数据,让一众SUV车型难以与之匹敌。
兰博基尼Urus点火开关左侧的ANIMA(意大利语为灵魂)六种驾驶模式,分别为STRADA(道路)、SPORT(运动)、CORSA(赛道)、NEVE(雪地)、TERRA(越野)、SABBIA(沙地)。此外,更有可以分别针对四驱、转向、减振做不同调整的EGO模式。
在多种驾驶模式的加持下,也赋予了兰博基尼Urus更加多面的性格特点。在STRADA模式下,发动机、变速器、悬架在尽力克制自己,让你享受来自兰博基尼的惬意。即便是快速变道、加速超车依然随心所欲,只是动作非常轻缓,给你的感觉是从容不迫,这时你会感觉这台猛兽似乎并没有那么暴躁。
但是它毕竟还是一款根红苗正的兰博基尼车型,性能永远都是它血液中流淌的主要基因,如果你想要更多激情,你可以将驾驶模式调整到CORSA,在这一驾驶模式下,Urus变得开始神经质,甚至有点狂躁。就像是神经中枢给脚发送踩油门的指令一样,这辆车的变速箱能够很清楚你通过脚掌给它的意图,并且整段“反射弧”极短,汹涌的动力正在随时待命,只需你点一脚油门去唤醒它。转向的精准和扭矩的释放都表现到了极致,V8发动机开始怒吼,排气阀门全开,这时的车会比人更凶。
在这辆兰博基尼Urus上配备的托森中央自锁差速器以及扭矩管理系统,前后轴标准扭矩分配为 40:60,特殊情况下可将最高70%的扭矩分配到前轴,或将87%的扭矩分配到后轴,增强对路面的摩擦力。这也使赋予了这款车更高的机械素质,能够让整车轻松应对起步大油门加速以及提升特殊路况的通过能力。
强大的动力储备,即便是驾驶经验十分出色的驾驶者也很难去挑战这款车的极限。而它能够给你的除了渊源不断的动力之外,还有十分出色的制动能力。33.7米的百公里到静止的制动距离,能够在你享受酣畅淋漓的刺激感的同时,通过强有力的刹车力度给你足够的安全感。
#一件极富辨识度的现代工艺品
从命名的角度来看,Urus是来自西班牙斗牛祖先之一的野牛名字,异常迅猛、强壮野性的特点也与Urus的气质完美融合。从这款车的外观来看,其整体设计深刻贯彻兰博基尼基因,锋利的线条组成Urus“皮肤”上的细节,Y字型和大尺寸蜂窝状设计,用于丰富前脸的立体感。
从侧面的设计来看,大量锋利的线条,在Urus身上组成楔形形状交织,特别是前后轮拱处的隆起,是那么的刻意,却又毫无违和。整车在空气动力方面的细节设计颇为丰富,为了更好的下压力和气流导向,以尽可能的减小风阻。
本次体验车型选装23英寸轮圈。轮圈内部则是颜值低调但效能非常出色的碳陶瓷刹车盘,以及前10活塞后单活塞的高性能刹车系统。
四出的排气口对于这台车来说必须标配,虽然排气做工不错,双层带阀门的设计,但我始终觉得开口应该再大一些才更配得上兰博基尼。
同外观给我们留下的视觉印象一样,兰博基尼Urus的内饰设计也具有十分浓郁的战斗气息。兰博基尼的logo和徽章甚至意大利国旗的细节都让它时时刻刻提醒你它的尊贵血统,这些部分其实没有太多可赘述的,这就像一个奢侈品的包一样,通过刺绣或者烫印等等技术把徽章和高品质材质的一些细节彰显在你的物品上。
兰博基尼Urus的内饰处处细节充满了仪式感,除了配置以为它整个都是皮革和翻毛材质缝纫拼接而成的。
三款液晶屏幕组成的中控台区域,虽然Urus还是保留了一定机械质感按键,但主要功能的调整都可以通过触摸按键来完成,在触控的同时还会有模拟机械按键的声音回馈,细节非常棒,中控的设计也和奥迪全新的内饰设计语言基本一致。
本次试驾车上还提供了Urus专属Bang&Olufsen高端音响系统的选配,其具备了1700瓦输出功率以及21个全功能扬声器,可提供更身临其境的3D音效体验。
兰博基尼Urus唯一几个硬质材料就是中控右侧的金属质感和钢琴烤漆质感的装饰条,以及仪表上方中间位置的饰板,其余部分都是柔软质地。
这台车的座椅舒适性非常高,包裹性虽然不如战斗型的桶椅或者赛车座椅,但是它的用料和填充非常扎实,所提供的乘坐舒适性也在高性能车里算是比较好的,并不硬,包裹性比较适中。从人体工程学到舒适配置的设定都有所考量。
#编辑总结
总的来说,兰博基尼Urus可以说是极具里程碑意义的车型,它的到来成为了兰博基尼在SUV的新突破。同时,这也是一个极具诱惑力的玩具,它给你带来的乐趣不仅表现在极具回头率的皮囊下,更表现在每一次加速之后的惊呼中。即便是处在能源变革的新时代,它依旧值得内燃机拥趸的期待。
每经记者:李文朋 每经编辑:孙磊“我们认为,中国市场会成为全球汽车发展技术的领先市场,如果失去了中国市场,也就失去了在全球范围内致胜的一个关键领域。”在2023上海国际车展期间,兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelm
当汽车工业正处于驱动形式变革的重要节点,内燃机拥趸的Dream Car是否换了方向?在汽车工业与近代艺术的碰撞下,意大利能够让我们熟知的不只是文艺复兴,更有一众富有传奇色彩的顶级豪华跑车品牌,兰博基尼便是其中最具代表性的汽车品牌之一。时间正
近日据海外媒体报道,兰博基尼方面表示,今年将是该品牌最后一次只提供内燃机车型的一年,年内将推出四款新车来丰富其电气化阵容,目前四款新车具体车型尚未公布,但很可能包括热度较高的插混版Urus。此外,兰博基尼“大牛”继任版车型也将搭载插混动力,
为了促进行业消费,不少品牌都会选择“联名”的方式进行销售,也就是我们常说的品牌之间“跨界合作”;在汽车行业,类似的联名产品同样不在少数,很多都是强强联手,虽然有些商品的价格“高攀不起”,但也值得我们仔细了解一番!(注:文内图片均来源于网络)
记者|王公逸在一个半月前的那场小米10周年发布会上,小米10至尊纪念版以及Redmi K30纪念版毫无疑问是当场的重头戏,随后发布的小米透明电视则更具未来感。就在这场新品不断的演讲中,九号卡丁车Pro兰博基尼版也被正式推出,售价9999元
在如今环保意识不断增强的时代,电动化已经成为了汽车行业的主流趋势。然而,就在这个潮流之中,全球顶尖超跑品牌帕加尼推出了一款名为乌托邦的全新燃油车型。这款超级跑车不仅外观设计震撼人心,更是将燃油车的潜力发挥到了极致。外观设计方面,乌托邦延续了
如今汽车工业正在跑步进入新能源时代,所以像大排量自然吸气这种古板老旧的内燃机基本上已经被时代淘汰,但如果你想感受一下古板老旧的魅力的话,那英菲尼迪的Q50是个很不错的选择。要说二手车市场上的大排自吸选择并不少,但是在20万以内的价格,同时有
► 我们的兰博基尼 Huracan Tecnica 评论► 这是迄今为止建造的最好的 Huracan 吗?► Mark Walton 认为这是 V10 的巅峰之作老实说,我从来都不是一个兰博基尼人——这很奇怪。小时候,我在卧室的墙上贴了一张
结婚是人生中最重要的一件大事,新郎新娘和他们的家人对这件事也非常重视。很多新人为了让自己婚礼气派一些,会花高价租一个豪车车队来撑场面。不过自己去租车的话一定要注意,租车前拍照片记录车辆的状况,以免还车时被套路。重庆的李先生结婚是为了充场面,
迪桑特&兰博基尼联名系列第二季当地时间2022年8月4日,运动品牌迪桑特(DESCENTE)与超跑品牌兰博基尼(LAMBORGHINI)的联名系列推出第二季产品。8月6日,该系列正式线上市售。和首次联名时情况相同,迪桑特此次联名系列推出的产
作为“网红”级别的富二代王思聪,身边总是绕不开金钱、美女这两大话题。不是跟美女逛街、喝下午茶,就是开着晒豪车。前段时间,就有网友爆料王思聪开着红色兰博基尼大牛700L去太古里喝下午茶。据悉,这款车市场价高达600w以上,可以说是壕气冲天,真
2020年的车展我们看到了各式各样的概念车,那些最吸睛的当属跑车,高昂的价格、酷到没朋友的外观,让人不敢靠近,因为它气势逼人,外观很具有攻击性,动感十足,好像随时都能弹射起步一样。这些车价格贵的超出我们想象,一百多万根本就不用考虑,动辄三四
这个世界上的有钱人到底有多少,现在看来,不能用BBA的车主来衡量了,得看那些卖的更贵,路上更少的汽车品牌,我们今天就来盘点下,劳斯莱斯、兰博基尼、宾利、布加迪这四款超级豪车的年度销量。第一:劳斯莱斯,2022年销量6021辆。劳斯莱斯在20
随着兰博基尼、法拉利等全球一流超跑制造商纷纷布局SUV新产品,作为全球顶级超跑制造商的布加迪,也坐不住了?针对近期网络上有关布加迪将推出纯电SUV的消息,布加迪官方表示,至少在未来10年内,不会推出SUV或纯电动车型。布加迪设计主管Achi
文:懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前,法拉利SF90高性能版实车图曝光。据外媒透露,这款车或被称为“法拉利SF90 LM”(LM为Le Mans缩写),产品定位为侧重赛道行驶的高性能版本。本次曝光的SF90 LM或拍摄于法拉利工