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迟来的告别,兰博基尼“大牛”停产宣告自吸V12时代落幕

2023-05-06 04:15:32 63

摘要:虽然天下无不散之筵席,但相信不少人都希望与兰博基尼纯燃油V12时代的告别,能来得再晚一点。近日,随着最后一台Aventador LP 780-4 Ultimae敞篷版的下线,搭载纯燃油V12自然吸气发动机的兰博基尼Aventador车型正式...

虽然天下无不散之筵席,但相信不少人都希望与兰博基尼纯燃油V12时代的告别,能来得再晚一点。

近日,随着最后一台Aventador LP 780-4 Ultimae敞篷版的下线,搭载纯燃油V12自然吸气发动机的兰博基尼Aventador车型正式停产,一个时代宣告落幕。

其实,与Aventador的这次告别已经比预计中迟了一些。兰博基尼原定于今年4月正式宣告停产Aventador,但由于今年2月一艘载有4000多辆大众汽车集团车辆的货船在大西洋上起火并沉没(据称船上约有1900辆奥迪、1100辆保时捷、500辆大众、189辆宾利和85辆兰博基尼),兰博基尼不得不重启生产线以完成部分订单。

今年2月16日着火并最终沉没的Felicity Ace货轮

据悉,这辆拥有特殊浅蓝色涂装的Aventador LP 780-4 Ultimae敞篷版是由Ad Personam高级个性化定制部门所打造,将在近期销往瑞士。

说到命名,虽然总部同样位于意大利北部的摩德纳市,但不同于南边三十多公里的“邻居”法拉利复杂又随性的命名方式以及层出不穷的新车型,兰博基尼的车型谱系显然要“简单”许多。

从奥迪入股以来,兰博基尼跑车家族一直都是由一大一小两款跑车组成,从上一代的Gallardo(盖拉多)/Murcielago(蝙蝠)组合,到如今的(Huracán飓风)/Aventador(埃文塔多),这种V10+V12自然吸气超跑的搭配方式一直没有改变。

而作为“高低搭配”中的那个“大哥”,从2011年首次亮相至今,兰博基尼Aventador已经跨过了10年大关,它的名称来源于一头凶猛的公牛,因此也被不少车迷冠以“大牛”的爱称。

发布于2011年日内瓦车展的Aventado LP 700-4

兰博基尼Aventado目前已经推出超过8款车型,交付了11,465台新车,销量超过之前所有兰博基尼V12车型总和。基于Aventador而打造的限量款和专属定制(one-off)车型则有10余款,包括著名的Veneno(毒药)、Sián(闪电)、Countach(康塔奇复刻版)等。毫无疑问,Aventador是兰博基尼历史上市场表现最好的V12跑车。

由上至下依次为Veneno、Sián、Countach

作为Aventador引以为傲的资本,兰博基尼自研的这台60°夹角的6.5升V12自然吸气发动机堪称业界一绝,其初始版本就能输出700Ps和690N·m,而最后推出的Aventador LP 780-4 Ultimae所搭载的发动机,更是能够输出780Ps和720N·m,0-100km/h加速时间仅为2.8s。

随着Aventador的停产,兰博基尼自然吸气V12时代也正式宣告落幕。不过,向着电气化时代迈进的兰博基尼并不会放弃V12发动机,在即将于2023年亮相的新一代旗舰跑车上,我们很快将见到V12混合动力系统的出现。

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